納車5ヶ月目のカローラ クロス（HEV）レポート

火曜日に遠出をする予定なので、給油をしました。
なんと4月は給油しませんでした。ガソリンも高かったので。
今回の給油量も20Lぐらいです。
4月になってから燃費が伸び始めています。12月からの平均燃費はリッター16kmになりました。
夏に向かってさらに伸びると思います。一日に10キロ程度しか走らないのに、この燃費は立派です。
昔のように一日に20キロ走れれば確実にリッター20キロを超えると思います。
12月からの走行距離は1156キロとなりました。一日10キロぐらいの走行距離です。
相変わらず、ハンドリング、サスペンション、エンジンの力強さはいいですよ。

レッドキャビンとカローラ クロス（そろそろ剪定しないといけません。）


あたらしくカローラ クロスの詳しいレビューが出ています。
広告は非常に鬱陶しいですが、詳しいですよ。PCでの閲覧を推奨します。
https://clicccar.com/2022/05/06/1175500/（走行性能など基本能力）https://clicccar.com/2022/05/08/1178900/（ヘッドライトに特化）https://clicccar.com/2022/05/07/1178790/（トヨタセーフティセンス）

庭に咲くヒメオウギです。昨年もこの時期に撮影しました。
昨年はGoogle画像検索で花名が分かったのに、今年は分かりませんでした。


以上の写真はPowerShot G7X IIIで撮影しましたが、やはりミラーレス一眼の写りが上です。
カローラ クロスの写真には偽色などが見えます。さらにAFも完璧に一眼の方が上です。

タグ：PowerShot G7X III